冻结偏见─SAAB9

冻结偏见─SAAB9 充满航空器元素的设计,是SAAB一脉相承的传统。 不知道有多久没有试过SAAB,再一次见到9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD,在有些模糊的印象中,慢慢的找回记忆熟悉的部分…
冻结偏见─SAAB9 两道採白色透光灯壳设计的直立式尾灯,是SAAB 9-3 SportCombi最大的特色。 产品线相当精简的SAAB,一般消费者要认识这个品牌与旗下产品并不困难,再加上一贯採用低排气量涡轮增压引擎,以及充满航空器元素的设计,更是构建出属于SAAB的独有特色。
现行的9-3车系于2002年上市,衍生出9-3 SportCombi旅行车,是SAAB自900车系开始,首度于该级距推出旅行车型,但是随着时代的潮流,旅行车早已不再是过去台湾消费者普遍认为的商业用车,只是利用较大的空间增加运载能力,而且依据「旅行车」的字面意义来说,就可以知道最初旅行车并不是以商用为主要诉求,而是以更宽敞的空间,提供人们在日常生活中更多元的用车模式,进入21世纪,众家车厂开始强化旅行车的设计感后,许多旅行车也不再像过去那样呆板无型,反而以结合高实用性与亮眼外观,成为时尚品味的象徵。
冻结偏见─SAAB9 白色半透明的尾灯组,在夜间发出的光线不仅不会刺眼,还维持了高辨识性。
9-3 SportCombi上市后,最引人注意的特点,就是两道採白色透光灯壳设计的直立式尾灯,有别于一般车辆尾灯大多採全透明灯壳设计,9-3 SportCombi则是以白色半透明灯壳,让人们在远处就可以轻易地辨识它的身分,尤其是在夜间时,当其他车辆都发出刺眼的光亮时,SAAB的尾灯光线却显得柔和许多,更重要的辨识性却一点也没有减少,展现出精湛地设计功力。除了特别的尾灯,此次试驾的小改款9-3 SportCombi Vector 2.0TS XWD,在整体外观上,导入了源自Aero X的前卫元素,水箱护罩由原来的一体展翼式设计,改为三栏式,车头部份修饰地尖锐些许,增添不少侵略性,也是最容易辨别改款差异的部分。
冻结偏见─SAAB9 9-3车系于2007年进行小改款,入了源自Aero X的前卫元素,水箱护罩由原来的一体展翼式,改为三栏式设计。
冻结偏见─SAAB9 向前斜切的车头,造型较以往尖锐,也更富侵略性。
相较于前几年,现在台湾消费者接受旅行车的程度已经提升不少,而且就像前文所说的,旅行车甚至已经成为彰显品味的工具,9-3 SportCombi更是以充满着北欧冷冽风格,掳获了许多消费者青睐。
冻结偏见─SAAB9 9-3 SportCombi自A柱开始,向后延伸出尾厢,简洁流畅的曲线,与飞机的机背有异曲同工之妙。
 
上一篇: 下一篇: