「大鹏」又如何?BMW323i动力升级初体验

「大鹏」又如何?BMW323i动力升级初体验BMW总代理汎德为了彰显三系列强烈跑格与运动气息,近日发表性能更为强劲的BMW 323i,让对三系列性能着迷的消费者,多了一项「更有力的」选择。
「大鹏」又如何?BMW323i动力升级初体验这次试驾地点为大鹏湾风景区,虽然称为风景区,但是除了海面上风帆片片之外,在园区里还真是没有什幺设施,尽是柏油与水泥路面,不过这样也正好给了我们体验323i的大好机会。
动力畅快 悬吊硬朗
323i搭载的2.5升直列六缸汽油引擎,引擎本体与523i相同,最大马力191hp,实际行路表现发现,起步扭力充足,油门轻踩便能在车阵中来去自如,而搭配重量适中的方向盘,就算车主是娇弱的女性,面对市区走走停停的行车模式,开起车来也毫不费力。
恰巧,在前往试车地点「大鹏湾」途中,我们也上了国道,当然也要把握机会,替大家体验一下323i实际动力表现。
当油门逐渐下探,时速便快速地达到法定速限100km/h,此时引擎转速大约维持在2000rpm至3000rpm之间,不过若是突然加大油门深度,BMW令人悦耳的高转速引擎声浪,便再度迴荡在车室之中。
这种畅快的驾车感受,相信是曾经驾驶过BMW系列车款的人,拥有过的共同美好回忆,而拜323i近200hp最大马力之赐,高速行驶时,不但不用努力踩着油门,才能维持住安全车速,若想要超车或加速,只需深踩油门,便能快速向前,这是BMW赋予323i与生俱来的本领。
此外,323i装置轻量化的全铝合金双接头弹簧柱式前悬吊系统,与高刚性的钢质五连桿后悬吊系统,搭配BMW擅长的底盘设计,使得前后轴配重比例为完美的50:50,不论以何种速度行驶于何种路面,路感皆十分地明确,更难能可贵的是,同时也能巩固乘坐舒适感,并且增添驾驶信心。
撇开〝M〞系列跑车不谈,323i更是首度配备17吋星幅式跑车轮圈的2007年式样三系列车款,不论在视觉效果上或对于车辆操控,皆有不小的帮助。
关闭DSC 回复后驱本色
大家都知道,BMW三系列为后驱车款,但是由于BMW不仅在车辆操控与性能上加以精进,而且也配置多套电子装置,以维护车主安全,但醉心于BMW操驾感受的人也别失望,因为包括323i在内的三系列车款,DSC可以「两段式关闭」。
按下第一次按扭,DSC将会较晚介入,但仍会发挥作用,但是再按一次按扭,DSC就会完全关闭,此时车主便可以视自己能力,享受后驱车的操控快感。
改装套件 美化车体
特别的是,汎德也替三系列车主推出,包括M款空力套件、后扰流翼及冷光门槛饰条组,或者是加装碳纤维后扰流板、碳纤维前保桿下扰流板及碳纤维门饰板组,可供三系列车主,替自己的爱车增加更多的性能味。
全新323i 劲装版建议售价︰NT$202万(现提供优先体验价NT$196万)
BMW323i改装套件定价如下:
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